卡達航空經濟艙｜QR69杜哈(DOH)-法蘭克福(FRA)波音787-9飛行紀錄

這趟前往北歐追極光的旅程，選擇搭乘卡達航空，由香港出發，經杜哈轉機至法蘭克福，之後再轉乘漢莎航空飛往赫爾辛基。第一段航班搭乘QR817，由香港飛往杜哈，並加價升級至 高級經濟艙（Comfort+）；第二段則搭乘QR69，由杜哈飛往法蘭克福。本篇記錄QR69杜哈至法蘭克福段的搭乘體驗，香港至杜哈的航段可參考下文：

延伸閱讀：卡達航空高級經濟艙Comfort+｜QR817香港(HKG)-杜哈(DOH)波音777-300ER飛行紀錄

卡達航空 QR69 航班資訊

📅 搭乘時間：2024/12/13
🕒 飛行時間：6 小時 20 分鐘
🌍 航線：杜哈（DOH） → 法蘭克福（FRA）
✈️ 航班編號：QR69
🛩️ 機型：波音787-9
💺 艙等：經濟艙
📍 座位：26D

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這段航程由香港出發，約於晚間十點半抵達杜哈，凌晨兩點十分再由杜哈起飛前往法蘭克福。雖然過去曾在哈馬德國際機場轉機，但每每再訪依然覺得宛如劉姥姥進大觀園，這裡空間遼闊，旅客總是絡繹不絕。機場雖佔地寬廣，然指標與地圖設置完善，即便首次造訪也不易迷路。

哈馬德國際機場作為轉機重鎮，商店大多24小時營業，機場內設有多處裝置藝術。這次轉機停留約三小時四十分，時間相當寬裕，可於此走走看看。

登機口位於C41，需搭乘接駁巴士前往停機坪，巴士行駛了一陣子才抵達飛機旁。當天爬梯上機，途中可以近距離看到機身與大型引擎。

卡達航空 QR69 波音787-9經濟艙開箱

卡達航空QR69採用波音787-9機型執飛，全機共311個座位，商務艙為1-2-1座椅配置，經濟艙為3-3-3座椅配置。

波音 787-9 可載乘客人數：
商務客艙：30 人
經濟客艙：281 人

這次執飛的波音787-9機齡約五年，裡頭的設備都非常新，經濟艙座椅為灰與酒紅兩種配色。當天航班因故延誤近一小時起飛，然而登機時已是凌晨時分，我在入座後即進入夢鄉，半夢半醒間似乎聽見機長廣播說明，不過因為當時實在過於疲累，所以完全沒有聽進延誤原因。

波音787-9經濟艙座椅椅距約為 32 吋，此次搭乘座位為中間排靠走道的26D，幸運的是26E無乘客入座，所以位置又更加寬闊些。座位上預先放了枕頭、過夜包、毛毯與耳機，內容物與先前搭乘的高級經濟艙是完全一樣的。

螢幕大小約12.1英寸，解析度非常好，觸控操作順暢。螢幕下方設有放置架，方便擺放手機或平板使用。

螢幕下方設有USB及Type-C插孔。

餐桌板位於椅背後方，為兩折式設計。

如前段所提，座位上預先放置的過夜包、毛毯等都是與高級經濟艙(Comfort+)相同的。過夜包內附眼罩、牙刷組、耳塞及襪子，適合夜間航段使用。

比起香港飛往杜哈，這趟航班的機上氣溫明顯偏低。幸好有隨身穿著羽絨背心，否則座位上的毛毯對我來說實在不太夠。

卡達航空 QR69 波音787-9經濟艙飛機餐

卡達航空QR69航班共供應兩餐，第一餐為輕食三明治，第二餐是為早餐。三明治的口味有烤雞紅椒以及番茄莫札瑞拉可選；早餐主餐有「奶油乳酪香蔥烘蛋搭配烤雞香腸」、「烘蛋佐烤地瓜」，或「無花果早餐布丁佐香草卡士達醬」可選，隨餐附上可頌、水果和草莓優格。

飲品的部分選擇相當多，從氣泡酒、紅白酒、烈酒、雞尾酒，到各式軟性飲料、果汁、茶與咖啡應有盡有。

起飛時已是凌晨三點多，實在抵不住睏意，一上機便直接入睡。起飛後過一陣子空服員送上輕食三明治，當下並沒有食慾所以沒拿餐點，只點了一杯柳橙汁。

降落前約兩小時左右開始供餐，主餐選擇的是「烘蛋佐烤地瓜」，調味偏重口味，烘蛋本體稍微煮過頭，口乾較老，菠菜略有土味，蘑菇則是表現出色。水果提供兩種蜜瓜與葡萄，甜度都滿高的。牛角可頌為包裝麵包，雖然有點壓扁，不過奶油香氣十足。

卡達航空 QR69 波音787-9經濟艙機上Wi-Fi

卡達航空提供Privilege Club會員免費一小時機上Wi-Fi，登入後即可使用。這次兩段航班連線皆順暢，瀏覽網頁與通訊過程穩定。

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