
荷蘭皇家航空經濟艙|KL1304 格但斯克(GDN)-阿姆斯特丹(AMS)Embraer 190飛行紀錄
結束了11天的波蘭之旅後,我們搭乘荷蘭皇家航空KL1304班機,從格但斯克飛往阿姆斯特丹。這次的航班由巴西航空製造的Embraer 190執飛,屬於區域型中小機型。本趟搭乘的是不同點進出的來回票(阿姆斯特丹-華沙/格但斯克-阿姆斯特丹),票價含托運行李約為新台幣12,500元。
📅 搭乘時間:2024/04/03
🕒 飛行時間:1 小時 50 分鐘
🌍 航線:格但斯克(GDN) → 阿姆斯特丹(AMS)
✈️ 航班編號:KL1304
🛩️ 機型:Embraer 190
💺 艙等:經濟艙
📍 座位:10A
🔍 想找類似航班?
👉【點此搜尋 Skyscanner 機票比價】查找便宜機票!
從格但斯克市中心到機場車程約25分鐘,我們搭乘Uber前往,2024年4月的價格約為新台幣380元。

順帶一提,格但斯克的機場廁所色彩鮮明,每間廁所的牆面都以飽和色調呈現,相當有記憶點。

荷蘭皇家航空經濟艙開箱
荷蘭皇家航空(KLM Royal Dutch Airlines)是荷蘭的國家航空公司,於1919年創立,歷史悠久,隸屬天合聯盟。過去曾搭過荷蘭皇家航空的長途與歐洲境內航班,在我的記憶中,座位空間相當寬敞、空服員親切且特別高。
這趟執飛的飛機是由巴西航空工業公司(Embraer)製造的 E190,屬於短程支線噴射機,採單走道、2-2座椅配置,最多可搭載100名乘客。機上共有兩間廁所,分別設於機艙前後。
座位圖請參考荷蘭航空官網
這款機型對我來說還滿陌生的,查了一下資料補充如下:
巴西航空工業E系列(英語:Embraer E-Jet)是巴西航空工業公司在二十一世紀開發生產的支線噴射客機型號系列,於2003年首次投入營運。該系列由四款機型組成,瞄準80人左右級距的市場,後來又推出100座以上的加長機型,分別是E170(70-80座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)和E195(108-122座)。
資料來源:維基百科
當天準時登機,乘客數量大約六成左右,沒花太多時間就上機就座。


起飛前天候不佳,還看到地勤人員清理機外積冰。這應該是我首次搭乘2-2配置的小型飛機,這台飛機機齡大於十年,機艙內部略顯陳舊,座位周圍還能看到些許灰塵,整體給我的感覺有點像一台飛在空中的老舊巴士。


經濟艙座位椅距約76~79公分,空間對我來說還算充裕。這架飛機並未配備個人娛樂設備,雖然航程不長,還是建議自備影集或書籍上機。

椅背內附有一張安全須知卡以及《Holland Herald》機上雜誌,當期封面是日本藝術家草間彌生。

桌板為單片式設計,靠近乘客這側做了圓弧收邊,不同於常見的方正形狀。

起飛後大約半小時左右就開始發放飛機餐,每位乘客都會拿到一份起司紅椒辣醬三明治。我們兩人只拿了一份,空服員便熱情的詢問是否要換成香蕉蛋糕,於是我們就拿了一塊試試。三明治的麵包是我喜歡的歐式吐司,有微微的麥香,內餡是起司與微辣的美乃滋醬,是個吃起來比看起來美味的餐點;香蕉蛋糕質地紮實,混入些許堅果,但對我來說有些甜膩。




10A座位的窗景如下圖,飛行途中能看見印著KLM的機翼。

這班航班表定13:45抵達阿姆斯特丹,實際提早於13:32降落,讓我們能如期展開在阿姆斯特丹的快閃行程。

- 延伸閱讀:芬蘭航空經濟艙加長空間座位|AY603 赫爾辛基(HEL)-伊瓦洛 (IVL)A321飛行紀錄
- 延伸閱讀:星宇航空經濟艙加長空間座位|JX841 福岡(FUK)-台北(TPE)A321neo飛行紀錄
- 延伸閱讀:星宇航空豪華經濟艙|JX236 香港(HKG)-台北(TPE)A350-900飛行紀錄
- 延伸閱讀:國泰航空特選經濟艙|CX565台北(TPE)-香港(HKG)A350-900飛行紀錄
- 延伸閱讀:國泰航空商務艙|CX472香港(HKG)-台北(TPE)A321neo飛行紀錄
- 延伸閱讀:飛行 | 西班牙伏林航空Vueling延誤賠償經驗分享(含申請教學)